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德州仪器推出业界首款0级数字隔离器，可在超过125°c的hev/ev系统中实现可靠通信和保护

原标题：德州仪器推出业界首款0级数字隔离器，可在超过125°c的陶瓷餐具hev/ev系统中实现可靠通信和保护

德州仪器（ti）近日推出了业界首款满足美国汽车电子委员会（aec）-q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。iso7741e-q1具有行业领先的1.我国塑料挤出机企业定单大幅回升5-kvrms工作电压，可支持高达150°c的0级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压拌和机电路免受混合电动汽车（hev）和电动汽车（ev）系统中高压事件的影响，并无需在冷却系统中进行设计，以将温度降低到125°c（1级合规集成电路（ic）支持的温度）以下。

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此外，当在系按下电源开按钮（电源唆使灯亮）统设计中执行控制器局域络灵活数据速率（can fd）通信时，工程师可以搭配使用iso7741e-q1和新型tcan1044ev-q1 0级can fd收发器来增强车载络（ivn）信号保护和覆盖范围。有关tcan1044ev-q1的更多信息，尽在。

高温可工作增加设计灵活性

0级合规ic满足aec-q100温度等级钳型表（-40°c至150°c）的要求，可帮助工程师简化恶劣环境中的hev/ev系统设计，如在48-v hev中，ic周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到125°c以上。ti的新型0级设备iso7741e-q1和tcan1044 ev-q1能在150°c的高温下保持可靠性能，因此可被使用在hev/ev系统的高温区域，而不增加额外的芯片或设计复杂度。

如要了解更多关于aec-q100汽车温度等级以及0级对ivn信号隔离的重要性，请阅读技术电磁屏蔽文章“用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题。”

ti最高的隔离等级和高电磁兼容性

iso7741e-q1采用ti的电容隔离技术，具有ti最高的1.5 kvrms工作电压和5 kvrms隔离电压，使hev/ev动力传动系统和hvac系统能够更可靠地运行，这些系统通常需要穿过隔离栅（如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器）进行信号传输。

此设备具有±100 kv/µs的高典型共模瞬变抗扰度，以及±8-kv国际电工委员会（iec）接触放电保护，能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。

快速信号吞吐量，可在更长距离内实现可靠的ivn性能

通过在can fd总线设计中结合iso7741e-q1和tcan1044ev-q1，工程师可以满足国际标准化组织（iso）:2016高速汽车通信时间标准，能够在不降低数据速率的情况下，在ivn上扩展信号的范围和可靠性。

封装、供货情况

iso7741e-q1 0级数字隔离器现可从ti和授权经销商处购买，它采用了10.3mm x 具有更好的耐冲击性7.5mm 16引脚小外形集成电路（soic）封装。预量产的tcan1044ev-q1 0级can fd收发器可从ti购买，tcan1044ev-q1则采用了4.9mm x 3.91mm 8引脚soic封装。

如要了解更多关于aec各纸种进出口量占比均不超过20%-q100汽车温度等级以及0级对ivn信号隔离的重要性，请阅读技术文章“用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题。”（）

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ti的电容隔离技术：