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共享单车指导意见发布摩拜单车ofo小黄车一喜一忧_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 16:14:32 阅读: 来源:网带厂家

5月22日,交通部今日对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(下称“指导意见”),开始为期两周的公开征求意见。“超级网红”共享单车终于迎来国家层面的监管政策。而当前位居行业前两位的摩拜单车和ofo小黄车,受政策的影响显然大不相同,甚至可以说是一喜一忧。

共享单车“有序投放”的课题,是“指导意见”的核心内容之一。针对车辆投放问题,《指导意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆。

智能共享单车的开创者和领导者摩拜单车,在车辆投放、管理层面的“硬功夫”早已得到各界的认可。摩拜单车通过综合运用物联网、云计算和大数据技术,摩拜单车能够实现对车辆状态和实时位置的精准掌控,通过红包车、彩蛋车以及人工智能“魔方”智能预测功能,可以实现有序投放车辆和车辆的精准、智能调度。

另外,摩拜单车还利用自身技术优势,在全国各大城市上线“摩拜智能推荐停车点”(smart Mobike Preferred Location,简称sMPL),这些停车点可实现亚米级定位,实时掌握停车区域内单车的数量、状态、位置及各区间的流量情况等信息,为车辆投放、调度和运维提供智能指引。该前瞻性极强的做法,与交通部共享单车“指导意见”规划十分“合拍”。

再加之摩拜单车率先实现“全生命周期管理”,让共享单车进入到绿色生命循环。摩拜单车在车辆投放和管理层面得到城市管理部门的高度认可,也就不足为奇了。

正如摩拜单车创始人胡玮炜说的“摩拜单车是全球第一个真正意义上为城市而生的智能共享单车。”与城市的和谐、友好相处让摩拜单车每投放一城,都得到该城市市民和管理部门的欢迎和好评。

而ofo小黄车的情况却不乐观。近几个月来,ofo因为违规投放、车辆不具备GPS定位、难以智能化管理等原因,而被三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈等全国14个城市清退。

譬如,4月28日晚上,ofo未经批准在南通市市区南大街、环城东路、工农路等区域投放共享单车约500辆,严重挤占人行道,被南通市城管局紧急叫停并约谈相关负责人。

在济南,ofo分别于1月份和3月份两次“被退出”。济南市政府主管部门态度很明确,欢迎所有成熟的共享单车企业来到泉城,但是必须符合政府准入规定,为方便智能化管理及用车安全没有GPS不能上路。直指ofo智能化管理的不到位。

交通部“指导意见”的发布,将加速共性单车规范化管理,不达标企业很可能将被强制清退,ofo如果不想再上演被清退的剧情,那在技术和管理层面必须要快马加鞭的“补课”了。

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